Volvo S40 I V40 Późno Z Jakością

Spisu treści:

Volvo S40 I V40 Późno Z Jakością
Volvo S40 I V40 Późno Z Jakością

Wideo: Volvo S40 I V40 Późno Z Jakością

Wideo: Volvo S40 I V40 Późno Z Jakością
Wideo: VOLVO S40 - первого поколения ! 2024, Marzec
Anonim

Wersja kombi Volvo V40 jest szczególnie popularna jako samochód używany. Przed zakupem warto jednak zwrócić szczególną uwagę na rok urodzenia modelki.

Volvo przez lata z powodzeniem broniło swojej reputacji jako producent bezpiecznych samochodów. Sedan S40 i kombi V40 nie są wyjątkiem. Niemniej jednak modele te były krokiem w nowym kierunku dla szwedzkiego producenta: kiedy zostały wprowadzone, reprezentowały nową, bardziej kompaktową serię modeli, która również została zbudowana razem z Carisma przez Mitsubishi w fabryce w Holandii. Chociaż dobra reputacja pod względem bezpieczeństwa nie ucierpiała, jakość obrazu szybko uległa zarysowaniu, przynajmniej w przypadku wczesnych samochodów. Statystyki awarii ADAC również jasno pokazują, że mogą tu wystąpić pewne usterki.

Nieszczelne silniki we wczesnych modelach

Według ADAC w Monachium kompaktowe modele Volvo również pokazują, że jakość pojazdów można poprawić dzięki ukierunkowanym środkom. W przypadku S40 i V40 starsze pojazdy mają więcej dziwactw niż młodsze. Znaleziono nieszczelne silniki, zwłaszcza we wczesnych modelach. W przypadku turbodiesla wąż ładowarki czasami się zsuwał. W latach budowy 1998-2002 częściej rejestrowano mokre świece zapłonowe, immobilizery z lat 1998 i 1999 wykazywały tendencję do niesprawności. Ponadto w latach budowy 1997 i 1998 stwierdzono zbyt głośne sprężarki klimatyzacji. Istnieją również obwody zaczepowe na rok budowy 1998.

S40 i V40 weszły na rynek w 1996 roku. Seria przeszła lifting w 2000 roku, a następca był dostępny u dealerów w 2004 roku. Mimo pewnych usterek samochody są uznawane za niezawodne, chwalona jest również przyzwoita przestrzeń. Bogate wyposażenie bezpieczeństwa można znaleźć zwłaszcza w późniejszych modelach.

Kombi bardzo popularne

Gama silników różni się w zależności od roku produkcji: we wczesnych modelach silniki benzynowe zwykle wytwarzają od 77 kW / 105 KM do 90 kW / 122 KM - ale były też szczególnie sportowe wersje o mocy 147 kW / 200 KM i następca nawet z 162 kW / 220 PS. Początkowo silniki wysokoprężne miały moc od 66 kW / 90 KM do 85 kW / 115 KM, później dodano jednostki o mocy do 132 kW / 180 KM.

W Niemczech szczególnie popularna była i jest wersja kombi V40, co wpływa również na używane ceny. Według listy Schwacke sedan S40 1.6 z 1997 roku nadal kosztuje 3600 euro, kombi V40 1.6 z tego samego roku jest sprzedawany za 4350 euro. V40 1.6 Sport od 2003 roku kosztuje około 10100 euro. (dpa / gms)

Zalecane: