Zaklinacz Koni

Spisu treści:

Zaklinacz Koni
Zaklinacz Koni

Wideo: Zaklinacz Koni

Wideo: Zaklinacz Koni
Wideo: Zaklinacz Koni 2024, Marzec
Anonim

Najbardziej udane sportowe coupe w Ameryce jest zadowolone z odpowiedniej konserwacji modelu. Ale kierownictwo firmy Ford ma obecnie zupełnie inne obawy. Pomyślnie zmieniony Mustang szybko znika w tle.

Od Stefana Grundhoffa

Peter, brodaty właściciel mobilnego sklepu z pamiątkami w piwnicy Los Angeles Auto Show, wciąż nie może w to uwierzyć. Cała atmosfera tutaj - niesamowita. Naprawdę nie mogę w to uwierzyć. Ale Mustang to prawdziwa legenda? - jęczy pod nosem. Niewiele się dzieje na Los Angeles Auto Show, gdzie Mustang miał świętować swoją publiczną premierę; skądinąd bardziej entuzjastyczni ludzie w USA mają obecnie zupełnie inne obawy. Mało kto jest zainteresowany nadchodzącym Los Angeles Auto Show w tym roku. A producenci tacy jak Ford, Chrysler i GM woleliby w ciszy zasłaniać własne stoiska targowe. Ktoś taki jak nowy Ford Mustang z pewnością życzyłby tego inaczej. Europejczycy i Azjaci bębnią;ale Ford piecze małe bułeczki według najnowszych raportów z horroru.

Ostrzejszy ścieg

W przeddzień Los Angeles Auto Show odbyła się światowa premiera nowego Forda Mustanga w kolorowym Santa Monica. Modelowy rok 2010, w którym będzie oferowany od początku przyszłego roku, nie jest zupełnie nowym Mustangiem. Ale zmiany, które wprowadził zespół projektantów wokół Douga Gaffki i George'a Saridakisa, są imponujące.

Przód jest klasyczny jak wcześniej, ale ścieg jest ostrzejszy, bardziej gryzący niż wcześniej, a tył stracił swój bogaty powolność dzięki bardziej filigranowym światłom LED. Mocniej narysowana maska z kopułą mocy sprawia, że najbardziej udane amerykańskie coupé ostatnich lat wygląda mocniej i głodniej w lusterku wstecznym. Aby lepiej rozróżnić modele sześciocylindrowe i ośmiocylindrowe, niektóre mają teraz światła przeciwmgielne w przednim pasie (V6). Podobnie jak w poprzednim pakiecie Pony, dodatkowe ośmiocylindrowe światła są wbudowane w osłonę chłodnicy. Podobnie jak we wszystkich modelach Forda najnowszej generacji, nadkola były nadal eksponowane, aby napęd na tylne koła był jeszcze bardziej wytrzymały na drodze. Z takich składników buduje się udane coupe.

„Mustang to nasz podstawowy model”

Image
Image

Wnętrze wygrało, nawet materiały mogłyby być jeszcze bardziej eleganckie. Chociaż teraz jest centralnie umieszczony ekran nawigacyjny, wygodniejsze siedzenia i zmodyfikowane moduły operacyjne, wnętrze roku modelowego 2010 nie wygląda zbyt wartościowo. Oprócz nowej konfiguracji podwozia, która obejmowała komponenty z serii specjalnych Bullit i Shelby, opony również się rozrosły. Podstawowy model V6 jest standardowo wyposażony w 17-calowe modele. Mocniejsze wersje toczą się na 18- i 19-calowych kołach. Fakt, że prędkościomierz podstawowego modelu V6 kończy się na 200 km / h, zaskoczy prawdziwych fanów sportowych coupé, podobnie jak manualna pięciobiegowa skrzynia biegów. Ze względu na trudną sytuację rynkową nie ma powodu, aby kierowcy poprzedniego Mustanga szturmowali dealerów Forda z dnia na dzień. Przecież w standardzie są cztery poduszki powietrzne, ABS i ESP.

„Mustang to nasz podstawowy model” - powiedział wiceprezes wykonawczy Forda Mark Fields - „dla większości klientów Mustang jest częścią rodziny. Dlatego uważnie słuchaliśmy przed liftingiem. Nie chcemy tracić klientów, chcemy zdobywać nowych. Ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,6 litra i mocy 315 KM, wprowadzony w specjalnym modelu Bullit, teraz napędza model serii V8. Sześciocylindrowy silnik powinien mieć swoje geny w Europie, opierając się na wydajnej technologii turbo w perspektywie średnioterminowej. Ford ogłosi więcej szczegółów dopiero podczas Salonu Samochodowego w Detroit w połowie stycznia. Niewiele prawdopodobnie zmieni się pod względem cen sprzedaży. Pomimo fajnej stylizacji z lat 60. i dobrych osiągów jazdy, Ford Mustang od lat słynie z bardzo dobrego stosunku ceny do jakości. Teraz dla coupe zaczęło się od około 18 000 dolarów; kabriolet wystartował około 23.500 $.

Zalecane: