2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 21:20
To trwało dłużej niż oczekiwano. Ale teraz Grupa Volkswagen może wycofać 800 000 pojazdów z silnikiem Diesla dotkniętych skandalem związanym z emisjami. Federalny Urząd Transportu Samochodowego wydał teraz odpowiednie zezwolenie.
Volkswagen musiał długo czekać na tę wiadomość: Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) zezwolił grupie na wycofanie ponad 800 000 zmanipulowanych pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. VW ogłosił to w piątek w Wolfsburgu. To największa liczba wypuszczonych samochodów od czasu rozpoczęcia całej akcji w styczniu. „Początek przebudowy modeli Passat, CC i Eos wiąże się z dużą liczbą pojazdów, które teraz trafią do warsztatów” - powiedział kierownik ds. Sprzedaży VW Jürgen Stackmann, zgodnie z zapowiedzią. W Niemczech klienci powinni być teraz informowani o rozpoczęciu za pośrednictwem poczty.
We wrześniu ubiegłego roku Volkswagen przyznał, że używał nielegalnego oprogramowania w ponad jedenastu milionach pojazdów na całym świecie. To sztucznie obniża wartości spalin podczas pracy testowej. Z drugiej strony podczas normalnego użytkowania drogowego wartości emisji szkodliwych tlenków azotu są znacznie wyższe. W związku z tym VW grozi miliardowe grzywny na całym świecie. Z powodu kryzysu emisyjnego największa europejska firma samochodowa utworzyła już bufor finansowy w wysokości 16,2 mld euro, co w 2015 roku przyniosło rekordową stratę w wysokości 1,6 mld euro.
Zabroniony program musi być dubbingowany
Pomimo oficjalnego rozpoczęcia wycofywania w styczniu, VW udało się jak dotąd uwolnić tylko kilka pojazdów we własnych warsztatach z zakazanego oprogramowania. W ciągu ostatnich pięciu miesięcy KBA początkowo zatwierdziła konwersję tylko dla około 125 000 pojazdów z silnikiem Diesla - w tym 8500 VW Amaroks, 10 000 VW Caddies, 15 000 VW Golfów i około 90 000 Audi A4, A5, A6, Q5 i Seat Exeo. W przypadku wszystkich samochodów zabroniony program należy skopiować w legalnej wersji. Powinno to zająć około 30 minut w przypadku silników o pojemności 1,2 i 2,0 litra. Nowy element - kratka - musi być również zainstalowany w pojazdach z jednostką 1,6 litra. Powinno to zająć około 60 minut. Dane ubezpieczeniowe VW nie ulegną zmianie.
Odwołanie wszystkich 8,5 miliona pojazdów w Europie powinno zakończyć się w tym roku zgodnie z wolą czołówki VW. W ramach grupy już jednak istnieją spore wątpliwości co do realizacji planu ze względu na wielomiesięczne opóźnienia. Jak dotąd nie ma żadnych oficjalnych powodów takiego stanu rzeczy ze strony VW ani KBA. Według informacji dostarczonych przez dpa, po aktualizacji oprogramowania powinny wystąpić problemy ze wzrostem wartości zużycia, zwłaszcza w około 160 000 modeli Passata z silnikiem 2,0 l. Wydaje się, że problem został rozwiązany, ponieważ modele, których faktycznie oczekuje się na warsztatach pod koniec lutego, są zawarte w partii, która została właśnie wydana. (dpa)
Zalecane:
KBA Nakazuje Wycofanie Mercedesa GLK 220 CDI
Daimler musi wycofać do warsztatów około 60 000 samochodów Mercedes GLK 220 CDI z silnikiem wysokoprężnym. KBA zarządziła oficjalne wycofanie
ZF SMotion Umożliwia Unoszenie Samochodów
Dzięki aktywnemu zawieszeniu sMotion ZF zapewnia bezpieczeństwo i komfort w samochodzie. Pojazd czyści nierówności
Smart Umożliwia Prywatne Udostępnianie Samochodu
Smart oferuje coraz więcej usług w zakresie mobilności. Po tym, jak mały samochód stał się stacją paczkową z „gotowym do zrzutu”, teraz następuje „gotowy do udostępnienia”
ZF Umożliwia Autonomiczne Manewrowanie Ciężarówkami
Autonomiczna jazda to problem nie tylko dla samochodów. Odgrywa również ważną rolę w transporcie towarowym, podobnie jak Daimler w przypadku Highway Pilot
KBA Nakazuje Wycofanie Zmanipulowanego VW
Federalny Urząd ds. Transportu Samochodowego rozpoczyna wycofywanie modeli VW ze zmanipulowanym oprogramowaniem. Dobrowolne działanie firmy jest wystarczające dla organu