Audi Emocion
Audi Emocion

Wideo: Audi Emocion

Wideo: Audi Emocion
Wideo: Audi Emociones 2024, Marzec
Anonim

Seat korzysta z platformy poprzedniej generacji Audi A4, aby wejść do klasy średniej. Nowy świat otwiera się przed doświadczonymi specjalistami Seat.

Rodzeństwo Thomasa Flehmera może o tym opowiedzieć piosenkę, zwłaszcza najmłodsze potomstwo w rodzinie. Trzeba nosić rzeczy starszych członków rodziny, zamiast spacerować z najnowszą kolekcją. W dużej grupie VW sytuacja wygląda trochę inaczej. Bo zamiast zmywać, Seat cieszy się z już zużytych modułów platformy siostrzanej firmy Audi. W oparciu o wygasłą platformę A4, hiszpańska spółka zależna VW po raz pierwszy wejdzie do klasy średniej w przyszłym roku z Exeo, który jest trzecim co do wielkości segmentem w Europie.

Logistyczne arcydzieło

Aby wejść do klasy średniej, zakłady w Ingolstadt musiały zostać zdemontowane i zainstalowane w Martorell w Hiszpanii, niedaleko Barcelony. Do przejechania ok. 1200 kilometrów w ciągu ośmiu tygodni potrzeba było łącznie 1200 ciężarówek. Budowa trwała kolejne siedem tygodni. „Logistyczne arcydzieło” - mówi kierownik projektu Wolfram Thomas.

Ponieważ docelowe wymagania Exeo w żadnym wypadku nie będą wiązały się z sukcesem A4, osoby odpowiedzialne zminimalizowały obecnie stanowisko produkcyjne, które poprzednio zajmowało 25 000 metrów kwadratowych i kilka hal, do 14 000 metrów kwadratowych i jednej hali i przyjęła tylko podstawową koncepcję systemów. „Potrzebowaliśmy rozwiązania, które jest dla nas najbardziej interesujące z ekonomicznego punktu widzenia i które najlepiej do nas pasuje” - mówi Thomas.

30 procent nowych części

Image
Image

Rezultatem jest sedan, który nie może zaprzeczyć swojemu powinowactwu do A4 zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, nawet jeśli przód i tył są indywidualnie zaprojektowane. Fakt, że 30 procent części, w liczbie około 1800, jest nowych, wydaje się, że George W. Bush zakłada, że zostanie wybrany na trzecią kadencję.

Wiele modułów, takich jak części do ochrony pieszych czy podwozie, z pewnością zostało zoptymalizowanych, ale cień Audi jest zawsze w zasięgu ręki. Podobnie we wnętrzu, chociaż dobrze wyprofilowane siedzenia lub instrumenty zostały zaczerpnięte z własnego zestawu konstrukcyjnego. Trzy silniki, dwa benzynowe i jeden wysokoprężny, oferowane do wprowadzenia na rynek na przełomie marca i kwietnia 2009 r., Pochodzą z kuźni w Wolfsburgu.

Bez napędu na cztery koła i bez kabrioletu

Image
Image

Dzięki podstawowemu silnikowi benzynowemu o pojemności 1,6 litra i mocy 102 KM Hiszpanie chcą przyciągnąć klientów, którzy płacą wtedy tylko 21 990 euro za wariant A4. Stare A4 kosztowało 24 500 euro w podstawowej wersji. Jednak dzięki tej jednostce musisz pożegnać się ze sportowym twierdzeniem, które Seat zawsze utrzymywał. Od 27 990 euro 200-konny TFSI, który kosztował 31 700 euro jako A4, oraz dwulitrowy TDI o mocy 170 KM, który jest o kolejne 1000 euro droższy, spełniają ten wymóg, dzięki czemu można bardzo dobrze doświadczyć uczuć Audi.

Przedprodukcyjne modele Exeo są nieco głośniejsze niż oryginały z produkcji w Ingolstadt. Ale zanim produkcja rozpocznie się na przełomie roku, hałas powinien być nie tylko lepiej izolowany dzięki podwójnemu oszkleniu. Z kolei podwozie pozostanie zaprojektowane tak, aby było znacznie wygodniejsze, aby sprostać wymaganiom głównego rynku hiszpańskiego. Dlatego nie będzie wersji z napędem na wszystkie koła ani wersji kabrioletu, które w Hiszpanii nie odgrywają żadnej roli.

Wszystko zależy od perspektywy

Image
Image

Ale Exeo, wywodzące się z Latin Exire (= wyjść), powinno również przyciągać nowych klientów na rynek niemiecki. Twórcy nie boją się, że potencjalni nabywcy wystawią potencjalne „stare, tanie Audi” na zimne ramię. W przeciwieństwie do Audi A4, które znajduje się w środku gamy modelowej w Ingolstadt, flagowym i figurantem stał się Exeo, po którym pół roku po wprowadzeniu na rynek pojawi się wersja kombi.

Punkt widzenia jest ważny. W Audi, premia jest czymś oczywistym, w Seat będziesz zdumiony jakością, jaką uzyskała, której Seat nie był jeszcze w stanie zademonstrować w takim zakresie. Dlatego Wolfram Thomas twierdzi również, że Exeo nie jest odrzuconym A4, ale zoptymalizowaną, a zatem niezależną wersją. Ponieważ mała hiszpańska siostra nie chce nosić rzeczy, które wyrzuciło starsze rodzeństwo.

Zalecane: