Tylko Inteligentne Aktualizacje Modeli Hondy Accord

Spisu treści:

Tylko Inteligentne Aktualizacje Modeli Hondy Accord
Tylko Inteligentne Aktualizacje Modeli Hondy Accord

Wideo: Tylko Inteligentne Aktualizacje Modeli Hondy Accord

Wideo: Tylko Inteligentne Aktualizacje Modeli Hondy Accord
Wideo: Honda Accord (2021): обновился и стал технологичнее! 2024, Marzec
Anonim

Wiele nowych rzeczy nie wydarzyło się w przypadku Hondy Accord z roku modelowego 2006. Kilka drobnych poprawek w blaszanej okładce i inteligentny tempomat - to wszystko.

Świeżo wzmocniona przez Stefana Grundhoffa Honda chce stawić czoła pozornie przytłaczającej konkurencji klasy średniej z kraju i zagranicy. W ciągu ostatnich dwóch lat Honda była w stanie zwrócić na siebie uwagę, zwłaszcza dzięki 140-konnemu silnikowi wysokoprężnemu. Pozostaje mocno w paszy i był w stanie ukryć niektóre ceny. Ale prawdziwi fani Hondy nie pozwalają, aby wysokoobrotowe silniki benzynowe przeszkadzały - to podstawowa kompetencja Japończyków z doświadczeniem wyścigowym. Prędkość zamiast cylindra to motto, które przyciąga w Niemczech nie tylko wielu ludzi.

Powściągliwe orzeźwienie

Jednak w przypadku liftingu Accord Honda mogłaby zagłębić się nieco głębiej w ich torbę sztuczek. Ponieważ na pierwszy i drugi rzut oka prawie nic się nie zmieniło w nowej Hondzie Accord Tourer. Zmiany w przedniej i tylnej części Japończyka o długości 4,75 metra są, delikatnie mówiąc, niezwykle ostrożne. Osłona chłodnicy z chromowaną obwódką i większy spojler dachowy są prawie niewidoczne.

Również w głębi kraju modyfikacje częściej były podawane w dawkach homeopatycznych. Pozostało tyle, co było wcześniej: kontrole nowych instrumentów są dobrze opracowane i jasno określone. Ale działanie automatycznej klimatyzacji i ekranu wielofunkcyjnego nadal nie jest całkowicie przekonujące. W zamian fotele można odpowiednio wyregulować, a poręczny układ kierowniczy jest bardzo łatwy do trzymania.

Inteligentny tempomat

Image
Image

Dobrze rozmieszczone jednostki sterujące w szprychach kierownicy są teraz połączone z dwoma nieatrakcyjnymi satelitami sterującymi telefonami i nowym tempomatem. Po przesłaniu przez niektórych producentów premium ACC (Adaptive Cruise Control) jest teraz dostępny również w Accord 2.4i Executive. Sposób działania systemu jest bardzo prosty i zapewnia znaczny wzrost odprężenia, szczególnie przy umiarkowanych prędkościach autostradowych.

Oprócz ustawienia prędkości kierowca ustawia wymaganą odległość od poprzedzającego pojazdu i musi się tylko martwić o kierowanie. Bezpieczną odległość utrzymuje czujnik, który jest ukryty w pewnym siebie logo Hondy na osłonie chłodnicy. Jeśli odległość do poprzedzających samochodów jest zbyt mała i oczekuje się hamowania awaryjnego, adaptacyjna kontrola odległości informuje kierowcę akustycznie i wizualnie, który może następnie podjąć dalsze kroki.

Przyjemna motoryzacja

Image
Image

Dzięki czterocylindrowemu silnikowi o pojemności 2,4 litra Honda jest niezwykle przyjemnie napędzana. 140 kW / 190 KM i moment obrotowy 223 Nm w połączeniu z pięciobiegową przekładnią automatyczną zapewniają doskonały napęd. Ci, którzy nie chcą podróżować przez cały czas, doceniają swoje pieniądze, ale powinni zostawić to z dużo bardziej dynamiczną manualną skrzynią biegów.

Jak to jest typowe dla Hondy, czterocylindrowy silnik o długim skoku daje się łatwo obracać i jest naprawdę zabawny podczas 4500 tras. Czterozaworowy silnik traci powietrze tylko przy nieco poniżej 7 000 obrotów na minutę. Wynik końcowy to niecałe 220 km / hi potencjał sprintu od 0 do 100 km / hw niecałe dziesięć sekund. Tutaj czuć, że automat pochłania część zwinności i zapewnia zwiększone zużycie dobrych dziesięciu litrów super na 100 kilometrów.

Podwozie stanowi dobry kompromis między wytrzymałością a wygodą; sterowanie jest niezwykle precyzyjne. Fajnie jest więc prowadzić prawie 1,6-tonowego Japończyka po krętych wiejskich drogach. Do granic możliwości Accord Tourer jest pobożny; pcha delikatnie i przewidywalnie na przednie koła.

Wygodna przestrzeń

Image
Image

Przestrzeń jest również wygodna. Długie podróże można również przyjemnie spędzać z tyłu. Wada: Punkty pasów są zbyt nisko dla wysokich pasażerów i nie można regulować zagłówków. Bagażnik lśni nie tylko niskim progiem załadunkowym, ale także elektrycznym mechanizmem otwierania i zamykania, który można obsługiwać za pomocą kluczyka i przełączników na desce rozdzielczej i klapie.

Za otwieranymi tylnymi drzwiami znajduje się jeden z największych przedziałów bagażowych w swojej klasie. W normalnym stanie ma 576 litrów - po złożeniu dzielonej tylnej kanapy można spodziewać się 1657 litrów. Dzięki „Quick-Flat-System” można go złożyć przy niewielkim wysiłku. Krótko pociągnij dźwignię na oparciu, a poduszki siedzeń złożą się pionowo za przednimi siedzeniami. Powstały obszar ma około 1,80 metra długości i 1,30 metra szerokości.

Prawie 40 000 euro

Image
Image

Podstawowa cena dobrze wyposażonej Hondy Accord 2.4i Tourer Executive zaczyna się od 31 550 euro. Dobrze skoordynowany pięciobiegowy automat kosztuje dodatkowo 1750 euro, ale nie musi to być dla aktywnych pilotów. Rozsądne dodatki zwiększające komfort, takie jak podgrzewane skórzane fotele (1650 euro), system nawigacji DVD (drogie 2550 euro) i adaptacyjny tempomat (1700 euro) sprawiają, że cena kombi zbliża się do poziomu 40 000. Przynajmniej w standardzie: różne poduszki powietrzne, fotele elektryczne, światła ksenonowe, ESP, ciemne szyby tylne i 17-calowe aluminiowe felgi.

Zalecane: