2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 21:20
Prawie każdy zainteresowany kupnem nowego samochodu korzysta z Internetu w celach informacyjnych. Ale ilu klientów kupuje również swój pojazd online? Badanie przeprowadzone przez firmę doradczą Roland Berger zajmowało się tymi i innymi kwestiami.
Internet wywiera presję na handel detaliczny. Ponieważ kupowanie online staje się coraz bardziej popularne - nawet jeśli chodzi o samochody. Pozytywne doświadczenia klientów związane z zakupami online są również w coraz większym stopniu przenoszone na zakupy samochodów, jak pokazuje badanie „Sprzedaż nowych samochodów w Internecie” przeprowadzone przez firmę konsultingową Roland Berger.
Zgodnie z tym 97 procent nabywców nowych samochodów korzysta z Internetu w celu znalezienia nowego pojazdu. Ponadto 44 proc. Ankietowanych byłoby skłonnych kupić atrakcyjną ofertę online. „W rzeczywistości procesy online są już w decydujący sposób zaangażowane w co dziesiąty zakup nowego samochodu. W ciągu najbliższych pięciu lat wolumen zakupów samochodów przez Internet podwoi się”- mówi Philipp Grosse Kleimann, partner w firmie Roland Berger. Jak zauważa ekspert motoryzacyjny, potencjał zakupów samochodów przez Internet oznacza, że na rynek stale wchodzą nowi dostawcy. spowodowałoby nowe wyzwania dla producentów i dealerów samochodów.
Cztery grupy dostawców
Badanie dzieli dostawców Internetu na cztery grupy, z klientami są dwie. Po stronie podaży istnieją portale porównujące ceny, brokerzy, wyspecjalizowani dostawcy leasingu, a także producenci i ich autoryzowani dealerzy, którzy oprócz tradycyjnej sprzedaży samochodów w salonie wykorzystują Internet jako kanał multidyscyplinarny. Z jednej strony grupy te są atrakcyjne dla dobrze poinformowanych klientów, którzy szukają najniższej ceny w internecie. „Według naszego badania około 55 procent kupujących w Internecie nadal należy do tej grupy. Większość dostawców internetowych do tej pory koncentrowała się na tych klientach” - mówi Grosse Kleimann.
Są też „klienci wielokanałowi”, dla których oprócz dobrej ceny najważniejszym czynnikiem przy zakupie samochodu przez internet jest wygoda, która jest wtedy skłonna zapłacić wyższe ceny za odpowiednią wartość dodaną. „Udział klientów wielokanałowych zorientowanych na wygodę w rynku online nowych samochodów wynosi obecnie około 45 procent i w przyszłości znacznie wzrośnie” - mówi Grosse Kleimann. „Dlatego obserwujemy również zmianę orientacji dostawców na potrzeby tej grupy klientów”.
Problemy z klientami wielokanałowymi
Według badania, dostawcy na rynku mają obecnie trudności z „optymalnym dostosowaniem swojej oferty do zorientowanych na usługi klientów wielokanałowych”. Według badania, powodem tego jest to, że tradycyjnym dostawcom nie udało się jeszcze osiągnąć sukcesu w Guiding klient przechodzi przez proces zakupu bez żadnych problemów. „Często„ podróż zakupowa klienta”jest przerywana przez niezintegrowane rozwiązania lub brakujące ogniwo między światem online i offline” - mówi Grosse Kleimann.
Obecnie coraz częściej startupy z USA wykorzystują ten fakt. Swoją ofertą kierują do klientów zorientowanych na ceny i usługi, którzy oferują klientom kompleksową obsługę. Jak twierdzi Grosse-Kleinmann, tradycyjni uczestnicy rynku powinni zatem pomyśleć o tym, jak mogą rozszerzyć swój model biznesowy w kierunku online. „Ponieważ przyszłość należy również do handlu online, jeśli chodzi o kupowanie nowych samochodów” - mówi Grosse Kleimann. (AG / FM)
Zalecane:
Szef VW Müller Nie Rozumie Klientów, Jeśli Chodzi O Elektromobilność
Szef VW Matthias Müller dostrzega pewną niespójność w niezdecydowanym popycie klientów na samochody elektryczne. Prawdą jest, że konsumenci robiliby to w życiu codziennym
DIHK: Europa Musi Pozostać Surowa, Jeśli Chodzi O Taryfy Samochodowe
Zbliżające się cła karne na samochody eksportowane do USA wymagają zdecydowanych działań ze strony Europejczyków. Szef DIHK Eric Schweitzer powiedział, że zbliżające się cła karne na samochody eksportowane do USA wymagają zdecydowanych działań ze strony Europejczyków. To powiedziawszy szef DIHK Eric Schweitzer. Jeszcze raz
Jeśli Chodzi O Równowagę Ekologiczną, Korporacje Robią Ogromne Wrażenie
Jeśli chodzi o równowagę środowiskową floty firmowej, niemieckie firmy przeważnie milczą. Ale są wyjątki - jednym z nich jest to
Drogie Sztuczki, Jeśli Chodzi O Zużycie Paliwa
Wartość zużycia określona zgodnie z europejskim cyklem jazdy coraz bardziej oddala się od codziennej konsumpcji. Ale także z tym od 2017 roku
Brak Kompromisów, Jeśli Chodzi O Opodatkowanie Biopaliw
W grupie parlamentarnej SPD nadal nie ma zgody co do kwestii opodatkowania biopaliw. Kwestia jest również kontrowersyjna z koalicjantem