2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 21:20
Mercedes oferuje liczne innowacje poprawiające bezpieczeństwo w samochodzie i na nim. Większość innowacji jest jeszcze daleka od przygotowania do produkcji seryjnej.
Dzięki eksperymentalnemu pojazdowi bezpieczeństwa Mercedes pokazuje, jak samochody mogą stać się jeszcze bezpieczniejsze w przyszłości. Według producenta ze Stuttgartu, badanie oparte na Klasie S ma kilkanaście innowacji. Należą do nich lekkie i zajmujące niewiele miejsca konstrukcje zderzeniowe, których blachy są rozkładane w stabilne profile, takie jak poduszka powietrzna przed uderzeniem, a także klocki hamulcowe wyskakujące spod podłogi samochodu.
Daleko od gotowości do produkcji seryjnej
Zdaniem naukowców poduszka w znacznym stopniu przyczynia się do zmniejszenia prędkości uderzenia poprzez profil tarcia i nacisk nadwozia: przy 50 km / h efekt jest tak duży, jak 18 cm większy przód.
Chociaż technologie te są jeszcze dalekie od przygotowania do produkcji seryjnej, rozszerzenie tak zwanego hamulca wstępnego jest już możliwe w najbliższej przyszłości. Po zainicjowaniu hamowania awaryjnego w wypadkach czołowych, czujniki będą w przyszłości również patrzeć do tyłu i na boki. W ten sposób można uniknąć niekontrolowanego poślizgu pojazdu.
Nowe projekty poduszek powietrznych
Deweloperzy przeszli również długą drogę dzięki wielu nowym konstrukcjom poduszek powietrznych: zgodnie z informacjami specjalne poduszki powietrzne w oparciach siedzeń mogą w przypadku zderzenia bocznego wypchnąć pasażerów w kierunku środka pojazdu, a tym samym wyprowadzić ich dalej. strefy zagrożenia. Ponadto naukowcy pracują nad poduszkami powietrznymi w pasach bezpieczeństwa i między pasażerami, co powinno zapobiec obrażeniom w wyniku zderzenia.
Tak zwana komunikacja samochód-samochód wysuwa się na pierwszy plan, aby w pierwszej kolejności nie doszło do wypadku: samochody mają wymieniać informacje za pośrednictwem sieci danych i tym samym ostrzegać następny ruch o niebezpieczeństwach. Dodatkowo, aby chronić się przed wypadkami w nocy, twórcy eksperymentują z odblaskami, które znamy już z ciężarówek, oraz z udoskonalonym systemem reflektorów. Powinien nie tylko dostosowywać się do pogody i natężenia ruchu, ale także zwracać uwagę kierowcy na zagrożenia, takie jak piesi, korzystając ze zintegrowanego źródła punktowego. (dpa / tmn)
Zalecane:
Strefa BMW EDrive: Tylko Elektryczna W Mieście
BMW stawia na nowe oprogramowanie dla swoich hybryd plug-in. Funkcja eDrive Zone ma na celu zapewnienie, że w mieście jeździsz wyłącznie elektrycznie
Poduszki Powietrzne Przyszłości ZF Oferują Dodatkową Strefę Zgniotu
W drodze do Vision Zero dostawca ZF oferuje poduszki powietrzne z rozszerzonymi funkcjami. Oferują one nie tylko więcej stref zgniotu, ale także rozkładają się. ZF prezentuje poduszki powietrzne przyszłości. Dostawca dostosowuje się również do wymagań zautomatyzowanej jazdy
Nieszczelne Przewody Hamulcowe W Motocyklach BMW
W pojedynczych przypadkach doszło do nieszczelności przewodów hamulcowych w motocyklach BMW serii Boxer. Połączenie z nowym
Strefa Zgniotu Europejskich Samochodów Mogłaby Być Lepsza
Według testu zderzeniowego ADAC strefy zgniotu europejskich samochodów mogłyby być lepsze. W amerykańskiej wersji Hondy Accord siła uderzenia została zmniejszona
Inteligentne Układy Hamulcowe Ratują życie
Tylko w tym roku przeżyłyby 54 osoby, gdyby ich samochód był wyposażony w inteligentny układ hamulcowy. Dla badaczy wypadków